Guglielmo Marconi et le Titanic en couleur !

[F4DBD]

Bonjour,

Le 111ème anniversaire du naufrage du Titanic (15 avril) est l'occasion de voir beaucoup de photographies de l'époque ressortir. En avril se déroule aussi la journée mondial de la radio et le 22 avril c'est la "journée Marconi". Je ne résiste donc pas à l'envie de partager avec vous d'autres photos historiques à plus d'un titre :

Voici une photo colorisée de Guglielmo Marconi aux côté de son invention.

Comme vous le savez c'est la société de Mr Marconi qui équipait la salle radio du Titanic de la compagnie White Star Line.
C'est grâce à cela et au Morse que de très nombreuses vies ont été sauvées le 15 avril 1912.

Le Titanic à son port d'attache

La salle radio "Marconi" a été reproduite comme on peut le voir sur cette photo

Jack Phillips Premier opérateur radio Marconi

Harold Bride Second opérateur radio Marconi

Voici le message transmis par Jack Phillips de premier opérateur du navire avec son collègue Harold Bride que l'on voit d'ailleurs sur cette célèbre photo de la salle radio colorisée.

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come at once . we have struck a berg . it's a cqd, old man. we have struck an iceberg and sinking by the head. we are putting passengers off in smallboats. women and children in boats. cannot last much longer. losing power. this is titanic. cqd. engine room flooded. come quick.engine room nearly full ?

A bord du Carpathia de la compagnie Cunard line c'est l'operateur Harold Thomas Cottam, âgé de 21 ans qui reçoit le message.

Contrairement à Jack Phillips qui a disparu avec le Titanic, Harold Bride a survécu au naufrage. Une fois sur le Carpathia il a aidé Harold Thomas Cottam à transmettre la liste des survivants avec la station radio Marconi du navire. Il a eu les chevilles gelées lorsqu'il était dans le canot de sauvetage mais il s'en remettra assez vite.

Harold Bride à New-York lors de sa descente du Carpahia le jeudi 18 avril 1912 au matin.

Il continuera à opérer les stations radio Marconi sur différents navires y compris durant la première guerre mondiale puis partira vivre en Ecosse en devenant vendeur itinérant. Il meurt à l'hôpital Stobhill, à Glasgow en Écosse, le 29 avril 1956 à l'âge de 66 ans.

Le nombre approximatif de passagers transportés au moment de la collision était le suivant :

Première classe : 300 - Deuxième classe : 320 - Troisième classe : 750. Au total : 1400 passagers
Officiers et équipage : 940.
Au total : 2340 personnes étaient officiellement à bord du Titanic

Parmi ce qui précède, les personnes suivantes ont été sauvées par le Carpathia :

Première classe : 210 - Deuxième classe : 125 - Troisième classe : 200. Au total : 535 passagers (38% des passagers)
Officiers : 4 - Marins : 39 - Stewards : 96 - Pompiers : 71. Au total : 210 membres de l'équipage (22% de l'équipage).

Le total des personnes sauvées est d'environ 745 ce qui représente environ 80 % de la capacité maximale des canots de sauvetage. Les papiers de certification du Titanic indiquent que le navire pouvait contenir jusqu'à 3500 personnes avec des capacités de sauvetage pour 960 personnes. C'était supérieur à la norme de l'époque !

Lors de cette nuit du 14 au 15 avril 1912, la radio sans fil a démontré sa capacité à sauver des vies. Depuis, les navires sont obligés d'avoir une veille radio 24/24 7/7. Une surveillance aérienne constante a été mise en place pour surveiller le déplacement des Icebergs dans l'Atlantique Nord.

Aux dernières nouvelles, en 2020 la récupération de la station radio Marconi du Titanic a été autorisée. C'est exceptionnel car normalement il est interdit d'altérer la structure de l'épave du navire pour y récupérer des objets. Une dérogation a cependant été accordée car cette station est emblématique à de nombreux titres. C'est une course contre la montre car l'épave est de plus en plus fragile et en décomposition.

[F5TGC]

Merci Frédéric ! pour l'instant je n'ai toujours pas le temps de me remettre à la cw ! qrl oblige ! mais c'est très instructif !
73 Antoine.
Responsable du Radio-Club F6KDL
site : ref68.com

[F4DBD]

Bonjour,

Voici un extrait de traduction d'une interview de la Princesse Elettra Marconi, fille de Guglielmo Marconi.

Pour marquer le 111e anniversaire, la princesse Elettra Marconi a gracieusement répondu aux questions des descendants du Titanic. Le Professeur Livio Spinelli a accueilli cette session de questions-réponses très spéciale pour l'histoire.

Le but de mon père quand il a inventé la radio était de sauver des vies. Comme vous le savez dans ses conférences, dans ses discours ou interviews, il disait toujours : « Mes inventions sont de sauver l'humanité, pas de la détruire. "

Je remercie le Professeur Livio Spinell, directeur du PARC SCIENCES MARCONI dans la ville de Santa Marinella, près de Rome (ITALIE), où mon père de 1930 à 1937 a construit ses laboratoires et a été le premier au monde à expérimenter ici les MICRO-WAVES appliquées à la TÉLÉPHONIE MOBILE, RADAR et TV. Malheureusement pendant la Seconde Guerre mondiale ses labos et la Tour Chiaruccia ont été bombardés et totalement détruits par les nazis.

Le professeur Spinelli s'est rendu à Londres pour chercher dans les archives MARCONI WIRELESS Plc. et il a trouvé toutes les copies, les données et les photos des expériences de mon père à Santa Marinella et il a publié certains de ces documents, où l'on peut voir le pape Pie XI en utilisant le premier téléphone portable réalisé par mon père en 1933.
Puis la première station RADAR Marconi dans le monde inaugurée en 1935 à Santa Marinella : à chaque étape, la compagnie britannique MARCONI fut tenue informée de ces expériences, et la même année (déc. 1935) le gouvernement britannique demanda à la compagnie Marconi de concevoir et de fabriquer les réseaux d'antennes « rideaux » émetteurs pour les cinq premières stations radar « Chain Home », couvrant l'estuaire de la Tamise. En mai 1937 a été ordonné de fournir des réseaux similaires pour 20 stations supplémentaires.
Sans la protection accordée par ces stations RADAR, la bataille d'Angleterre trois étés plus tard aurait certainement été perdue.
Quand mon père est mort, le chroniqueur de THE TIMES (21 juillet 1937) Londres a écrit : « Quand le début du 20e siècle sera étudié par les historiens, il est probable que de nombreux noms maintenant vénérés et retentissants s'enfonceront dans une réputation mineure ; mais il est difficile d'imaginer une diminution de la renommée de GUGLIELMO MARCONI :
Il peut même être considéré comme le personnage suprêmement important de notre époque, le nom sous lequel notre âge est appelé. ''

Guglielmo Marconi en 1937

Une page qui retrace l'histoire de Mr Marconi : http://gx4crc.com/guglielmo-marconi/